的防腐是一个大的工作,
(1)锚杆锚固段的防腐方法
在一般的腐蚀环境中的锚杆,锚杆的锚固段内杆体可以采用砂浆或水泥浆封闭防腐,但是杆体的周围必须要有20mm厚的保护层。
在严重的腐蚀环境锚杆,锚杆的锚固段内杆体是用波纹管外套,管内的孔隙用水泥浆或环氧树脂充填,套管周围的保护层厚度不得小于10mm。
临时性的锚杆锚固段杆体应该采用水泥浆封闭防腐,杆体周围的保护层厚度不得小于10mm。
(2)外露锚杆部分的防腐方法
采用外露头的时候,必须要涂上沥青等防腐材料,然后再用混凝土密封,外露钢板和锚具的保护层的厚度不能小于25mm。
(3)锚杆自由段的防腐方法
自由段内杆体表面涂防腐漆或润滑油,再包裹塑料布,在塑料布面再涂上一层润滑油,后装到塑料套管中,形成双层防腐。
临时性锚杆自由段杆体可以采用涂防腐漆或润滑油,再包裹上塑料布等等作简易的防腐措施。
施工工艺
1、钻进:用普通凿岩机钻孔并清孔。
2、插进锚杆:将安装好锚头的中空注浆锚杆插进孔,锚头上的倒刺立即将锚杆挂住。
3、安装止浆塞,垫板,螺母。
4、连接注浆机:通过快速注浆接头将锚杆尾端和所选注浆机连接。
5、注浆:开动机器注浆,如需要进行压力注浆改良围岩结构,只需待压力表上指针升至设计压力时即可。
根据我国隧道工程、边坡治理工程、煤矿巷道工程等实际需要而开发的新产品。现在的主要产品有:普通中空注浆锚杆;自进式中空注浆锚杆;涨壳式中空注浆锚杆;组合式中空注浆锚杆。
的锚杆体采用中空设计,杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道,自钻式中空注浆锚杆现货,与实心杆体相比,中空杆体设计可获得更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构,螺纹结构便于锚杆的切割和接长,与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。
主要由止浆塞、垫板、螺母、中空锚杆体、注浆通道、出浆通道、排气通道、连接段、实心锚杆体、锚头等组成,由于中空锚杆出浆通道就在连接套上,可以使材料的交通得到充分发挥,具有较大实施价值和社会经济效益。
中空设计,使锚杆实现了注浆管的功能,避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。注浆饱满,并可实现压力注浆,提高工程质量。由于各配件的作用,杆体的居中性很好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免锈蚀的危险,达到长期支护的目的。安装方便,不需现场加工螺纹,就可方便地安设垫板垫板、螺母。
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